 Editorial par Didier Meyer
Les temps changent
Décidément les temps changent. En septembre, voilà Honda qui abandonne son discours de sagesse sur la vitesse et la puissance des motos avec le lancement de la Blackbird. En octobre, voilà BMW qui emboîte le pas et présente la première machine de sa longue histoire qui dépasse les 100 chevaux : la K 1200 RS qui fait l'objet de notre "gros" dossier du mois avec tout l'historique sur la génération K que beaucoup de nos lecteurs réclamaient.
La course à l'armement est-t-elle relancée après cinq années de trêve Je ne sais pas, mais Honda a déterré la hache de guerre et ne laissera plus de terrain libre aux tribus Kawasaki et Suzuki. Les constructeurs généralistes ne veulent plus laisser de niches vacantes dans leur gamme, quitte à ce que les petits disparaissent. Pour preuve, l'engouement d’Honda et Suzuki pour le Twin sportif. Que va bien pouvoir faire Ducati, sauvé de la déroute par des capitaux US, mais qui va certainement voir son marché captif se rétrécir. Et ce n'est certainement pas la Ducati ST2, au nez de Pan-European, qui va sauver la mise du constructeur italien. L'année 97 sera décisive pour beaucoup et marquera peut-être un tournant dans l'histoire de la moto. Pour l'heure, les 125 explosent le marché et Yamaha tire les marrons du feu.
Avec ce numéro, nous inaugurons notre nouvelle formule avec plus de pages et plus de sujets. Nous entamons aussi notre Tour de France des Préparateurs. Ce mois-ci, Gérard Brancquard nous dévoile sa CBR 600, Championne Thunderbike 96, et plein de petits secrets sur les moteurs 4 temps.
Rendez-vous début janvier 97 pour la suite de ce Tour de France avec, cette fois, du 2 temps au programme et encore de nouvelles rubriques pour cette 3ème année que nous allons passer ensemble.
Bonne lecture et merci de votre fidélité.
Didier MEYER, |
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Sommaire
Hi-Tech, Pro-Tech
New-Tech
- Duel technique Honda CBR 600 / Kawasaki ZX-6R
- Contact Yamaha YZF 750
Préparation
- Kit protoxyte d'azote
Initiation
- Aérodynamique
Dossier
- Saga Kawasaki ZX
Essai : Kawasaki ZX-9R
Théorie
- Mise au point des 4 temps (1ère partie)
Gros Plan
- BMW Telelever
Electronique
- Télémétrie
Technologie
- Transmission (1 ère partie l'embrayage)
Légende
- Paton 500 double-arbre |
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