La Préparation des Moteurs 2 temps fiche (6/6) Livre disponible Ajouter au panier 124 pages, Illustrations et photos en couleur format 21 x 29,7 cm Depuis plusieurs années, afin de s'adapter aux normes anti-pollution, le deux temps s'est sensiblement éloigné de la simplicité mécanique qui le caractérisait. Systèmes d'injection, pompes, catalyseurs et autres accessoires aident aujourd’hui à limiter ces émissions, mais le rendent aussi complexe qu'un quatre temps, réduisant ainsi à néant ses nombreux avantages parmi lesquels la simplicité, un faible coût de production et surtout, une puissance spécifique élevée. Ainsi, plusieurs pays ont d’ores déjà interdit l'homologation d'engins propulsés par des moteurs deux temps, même s'ils sont catalysés. Ce sont toutes ces raisons qui nous portent à destiner avant tout cet ouvrage à ceux qui continuent et continueront à utiliser un deux temps en compétition où il lui reste heureusement encore quelques années à vivre. Les amoureux du deux temps ne trouveront pas ici de secrets jalousement conservés mais plutôt de nombreuses précisions importantes et autant de conseils propres à la situation actuelle, étant donné que le facteur "carburant" est récemment venu révolutionner nombre de paramètres. Sommaire : Principes de fonctionnement d'un moteur deux temps. Vitesse de rotation, PME et rendement Les phases Chambre de combustion et squish Carburateur, injection et carburation Allumage Lubrification des moteurs deux temps Refroidissement Collecteur d'admission Carter moteur Transferts et lumières d'admission Echappement: de la lumière au silencieux Vilebrequin Bielle Pistons et segments